文献类型：期刊文章

作　　者：张力豪[1] 何立东[1] 冯浩然[1]

ZHANG LiHao;HE LiDong;FENG HaoRan(Engineering Research Center of Chemical Safety of Ministry of Education,College of Mechanical and Electrical Engineering,Beijing University of Chemical Technology,Beijing 100029,China)

机构地区：[1]北京化工大学机电工程学院化工安全教育部工程研究中心,北京100029

出　　处：《北京化工大学学报（自然科学版）》

基　　金：2015年北京市共建-科研与研究生培养

年　　份：2019

卷　　号：46

期　　号：2

起止页码：64-71

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：新疆某大型煤化工企业的68万t/a煤制烯烃项目于2016年建成,其中甲醇制烯烃(MTO)联合装置中甲醇-反应气进急冷塔的DN1800管道及大型拉杆横向补偿器存在剧烈振动问题,由于振动过大无法开车,安装普通液压阻尼器等设备后,问题依然存在。通过对管线结构特点、介质参数、拉杆补偿器特性等的分析,运用有限元软件对该管线进行模态、热位移计算及阻尼减振模拟计算,提出了进塔管线振动抑制控制的解决方案。在不更改管线结构的情况下,在管线的适当位置安装适当数量的黏滞阻尼器,有效降低了DN1800大型管线的振动,保障了生产安全并成功开车,为特大型管线减振提供了工程经验。

关 键 词：甲醇制烯烃(MTO)联合装置  急冷塔 DN1800管道振动  大型拉杆补偿器  阻尼减振

分 类 号：TE6]