文献类型：期刊文章

作　　者：张勇[1] 范轶[1] 薛洋[1]

Zhang Yong;Fan Yi;Xue Yang(Sino-German College,University for Science & Technology Sichuan,Chengdu 611732,China)

机构地区：[1]四川科技职业学院中德学院,四川成都611732

出　　处：《锻压技术》

年　　份：2019

卷　　号：44

期　　号：2

起止页码：37-42

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2019_2020、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：起皱、开裂和回弹是汽车覆盖件冲压成形时产生的主要质量问题,直接影响零件表面、尺寸和形状精度。以加强梁为例,利用Dynaform软件对冲压成形过程和回弹进行仿真模拟,采用正交试验和极差分析法,以最小厚度、最大回弹量、开裂和起皱为评价考察指标,研究了压边力、冲压速度、摩擦系数和凸凹模间隙对厚度和回弹的影响规律,优化冲压工艺参数和模具形面。将模拟分析得到的最小厚度值和最大回弹量与实际零件对比,验证了优化方案的合理性与模拟结果的准确性。有效地将零件厚度控制在0. 85～1. 15 mm之间,回弹控制在1. 1 mm以内,减少了修模次数和缩短了生产周期。

关 键 词：加强梁  冲压成形 厚度  回弹  数值模拟  正交试验

分 类 号：TH164]