文献类型：期刊文章

作　　者：石艳红[1] 杨杰[1] 张杰[2] 耿晓晗[2]

SHI Yanhong;YANG Jie;ZHANG JIe;GENG Xiaohan(Network Technology Development Department,Qingdao Sifang Locomotive&Rolling Stock Co.Ltd.,Qingdao 266111,China;Network Management Research Center,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China)

机构地区：[1]中车青岛四方机车车辆股份有限公司网络技术开发部,青岛266111 [2]北京交通大学网络管理研究中心,北京100044

出　　处：《铁路计算机应用》

基　　金：国家863支撑项目(2015BAG12B01-00)

年　　份：2019

卷　　号：28

期　　号：3

起止页码：65-69

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、UPD、普通刊

摘　　要：实时以太网用于车载网络有其特有的优势,文章依据地铁列车通信网络典型结构,通过对PROFINET实时以太网协议特征、传输时延分析研究、理论计算和仿真实验,论证实时以太网络作为下一代地铁列车通信网络的可行性。

关 键 词：地铁列车 通信网络 实时性

分 类 号：U285.54] TP39]