文献类型：期刊文章

作　　者：谭雨点[1] 汪跃中[1] 丁润江[1] 朱亮[1] 彭军凯[1] 赵勇[1]

Tan Yudian;Wang Yuezhong;Ding Runjiang;Zhu Liang;Peng Junkai;Zhao Yong(Chery New Energy Automotive Technology Co.,Ltd.,Anhui Wuhu 241000)

机构地区：[1]奇瑞新能源汽车技术有限公司,安徽芜湖241000

出　　处：《汽车实用技术》

年　　份：2019

卷　　号：45

期　　号：5

起止页码：99-102

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对某自主品牌纯电动乘用车怠速开空调车内噪声及振动过大的问题,经详细分析及试验诊断后,排查出压缩机工作转速在4000rpm时车内舒适性较差;通过传递路径及模态分析得出压缩机在高转速下与压缩机支架产生共振;结合样车实际情况,在不影响性能情况下,提出优化支架及框梁结构的方案;通过试验验证表明,优化方案有效降低车内噪声和振动,提高乘坐舒适性。

关 键 词：纯电动乘用车 空调压缩机 振动噪声

分 类 号：U469.7]