文献类型：期刊文章

作　　者：杨飞生[1,2] 汪璟[1] 潘泉[1] 康沛沛[1]

YANG Fei-Sheng;WANG Jing;PAN Quan;KANG Pei-Pei(Institute of Control,Privacy and Security for CPS,School of Automation,Northwestern Polytechnical University,Xi0an 710072;MOE Key Laboratory for Intelligent Networks and Network Security(Xi0an Jiaotong University),Xi0an 710049)

机构地区：[1]西北工业大学自动化学院信息物理系统控制与安全研究所,西安710072 [2]西安交通大学智能网络与网络安全教育部重点实验室,西安710049

出　　处：《自动化学报》

基　　金：国家自然科学基金(61403311);中国博士后科学基金(2018M643661);陕西省自然科学基础研究计划(2018JQ6033);西北工业大学青年教师国际名校访学支持计划项目;西北工业大学研究生创意创新种子基金(ZZ2018151)资助~~

年　　份：2019

卷　　号：45

期　　号：1

起止页码：110-119

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、MR、PUBMED、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：本文将电动汽车(Electric vehicles, EVs)引入到典型的信息物理系统(Cyber-physical systems, CPS)智能电网中,采用负荷频率控制(Load frequency control, LFC)方法,能够快速抑制系统扰动所引发的频率变化.在考虑拒绝服务(Denial-of-Service, DoS)攻击的情况下,提出了一种弹性事件触发机制,使系统能够容忍攻击所造成的数据丢失.与此同时,PI型静态输出反馈控制器的输入按需更新,减少了通信负担.对于建立的闭环时滞系统模型,构造新型李亚普诺夫泛函,对系统进行稳定性分析,推导出系统所能承受的最大DoS攻击持续时间,并对控制器增益和弹性事件触发矩阵进行协同设计.最后,通过多域电力系统仿真,验证了所提出方法的有效性.

关 键 词：负荷频率控制 弹性事件触发机制  DOS攻击 信息物理系统

分 类 号：TP393.08] TM76[计算机类]