文献类型：期刊文章

作　　者：付忠广[1] 高学伟[1,2] 王廷举[3] 刘炳含[1] 张旭[2]

FU Zhong-guang;GAO Xue-wei;Wang Ting-ju;LIU Bing-han;ZHANG Xu(School of Energy Power and Mechanical Engineering,North China Electric Power University, Beijing 102206, China;Simulation Center of Shenyang Institute of Engineering, Shenyang 110136, China;Bernouly (Beijing) Simulation Technology Company Limited, Beijing 100085, China)

机构地区：[1]华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京102206 [2]沈阳工程学院仿真中心,沈阳110136 [3]博努力(北京)仿真技术有限公司,北京100085

出　　处：《汽轮机技术》

年　　份：2019

卷　　号：61

期　　号：1

起止页码：67-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究凝结水节流技术对机组变负荷特性的影响,以国内某超临界660MW机组为研究对象,利用流体网络理论建模方法,采用机组的设计数据和实际运行数据,建立机组回热系统及整机仿真模型,利用该仿真模型进行凝结水节流变负荷特性分析。试验结果表明,采用凝结水节流技术可有效提高机组的负荷响应速度,变负荷过程中对除氧器、凝汽器水位有一定的影响。基于试验结果,可以进行凝结水节流参与机组协调控制的技术改造,可有效提高机组的负荷响应速率。

关 键 词：超临界机组 凝结水节流  流体网络理论  变负荷 仿真试验  

分 类 号：TK113]