文献类型：期刊文章

作　　者：徐学利[1] 王涛[1] 余晗[2] 董会[1] 李霄[1]

XU Xueli;WANG Tao;YU Han;DONG Hui;LI Xiao(School of Materials Science and Engineering,Xi’an Shiyou University,Xi’an Shaanxi 710065,China;National Petroleum and Gas Tubular Goods Engineering Technology Research Center,Baoji Petroleum Steel PipeCo.,Ltd.,Baoji Shaanxi 721008,China)

机构地区：[1]西安石油大学材料与科学工程学院,陕西西安710065 [2]宝鸡石油钢管有限责任公司国家石油天然气管材工程技术研究中心,陕西宝鸡721008

出　　处：《润滑与密封》

基　　金：国家自然科学基金项目(51605384);陕西省自然科学基础研究计划项目(2016JQ5077);陕西省教育厅专项科研计划项目(16JK1597);西安石油大学<材料科学与工程>省级优势学科资助项目(YS37020203);西安石油大学研究生创新与实践能力培养项目(YCS17111008)

年　　份：2019

卷　　号：44

期　　号：2

起止页码：66-71

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2019_2020、IC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究采油过程中CT80油管与电缆在0.01～0.13 m/s速度下对摩时的摩擦磨损行为及其对油管剩余强度的影响。采用扫描电子显微镜及金相显微镜对油管组织、磨损表面及截面特征进行表征。结果表明:CT80油管的磨损量、壁厚减薄量与摩擦因数随摩擦速度增加先增大,速度达到0.07 m/s后趋于平稳;磨损率随着摩擦速度增加先增大后降低,最大磨损率对应的摩擦速度为0.07 m/s;采油过程中磨粒磨损与腐蚀磨损共同作用于油管,随着摩擦速度升高磨粒磨损造成的损失降低,腐蚀磨损造成的损失升高;随着摩擦速度增加油管的剩余抗挤毁强度以及剩余抗内压强度先降低后趋于平稳。

关 键 词：CT80油管  摩擦速度  磨损机制  剩余强度  

分 类 号：TH117.1]