文献类型：期刊文章

作　　者：贺耀北[1,2] 邵旭东[2] 刘榕[1] 李文武[1] 周旋[1]

HE Yao-bei;SHAO Xu-dong;LIU Rong;LI Wen-wu;ZHOU Xuan(Hunan Provincial Communications Planning,Survey&Design Institute Co.,Ltd.,Changsha 410200,China;Hunan University,Changsha 410082,China)

机构地区：[1]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410200 [2]湖南大学,湖南长沙410082

出　　处：《桥梁建设》

基　　金：交通运输部建设科技项目(2014033)~~

年　　份：2019

卷　　号：49

期　　号：1

起止页码：47-52

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSCD、CSCD_E2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对斜拉桥传统钢-混组合梁的不足,提出双边工字钢-UHPC桥面板组合梁。以湖南马路口资水大桥为依托,分别采用有限元软件MIDAS和ANSYS建立全桥模型和主梁节段模型,分析组合梁的受力性能,制作UHPC桥面板模型试件进行弯曲试验,研究UHPC桥面板的受力性能。结果表明:荷载组合作用下,钢主纵梁、钢横梁的最大正应力分别为223 MPa、197MPa,最大剪应力分别为145MPa、65MPa,小于钢材强度设计值;顺桥向、横桥向弯曲构件破坏时的名义拉应力分别为63.2MPa、34.5MPa,初裂应力分别为23.2MPa、10.4MPa,UHPC桥面板的抗弯承载能力满足要求,且具有良好的抗裂性能。

关 键 词：斜拉桥 钢-混组合梁  超高性能混凝土 桥面板 应力  弯曲试验  有限元法  

分 类 号：U448.27] U443.35]