文献类型：期刊文章

作　　者：何宁[1,2] 夏友富[3]

He Ning;Xia Youfu(International Business School,University of International Business and Economics,Beijing 100029,China;Beijing Great Wall Aviation Measurement and Control Technology Research Institute,China AviationIndustry Corporation,Beijing 101111,China;China Strategy Center for China's Open Economy and International Technology Cooperation,University of International Business and Economics,Beijing 100029,China)

机构地区：[1]对外经济贸易大学国际商学院,北京100029 [2]中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所,北京101111 [3]对外经济贸易大学中国开放经济与国际科技合作战略研究中心,北京100029

出　　处：《科技进步与对策》

基　　金：国家自然科学基金项目(71332007)

年　　份：2019

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：65-74

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：构建融入全球价值链(GVC)与技术进步效应的分析框架并提出研究假设,利用1999-2015年中国装备制造业7个细分行业面板数据,测算装备制造业融入GVC的程度指数和全要素生产率。结果显示,融入GVC程度指数整体呈现"W"型特征,2015年相比1999年呈上升趋势,各细分行业技术进步较为明显。实证结果表明:融入GVC对全要素生产率提升具有促进作用,但同时由于阻碍效应的存在,导致融入GVC与全要素生产率两者间呈现U型曲线关系。这是对融入GVC能够促进技术进步相关观点的重新认识。另外,产权制度因素、高素质科研人员规模能够显著促进技术进步;研发投入强度、出口密集度、条件建设强度在一定程度上阻碍了技术进步,但不显著。研究结论对于中国装备制造业通过融入GVC提高全要素生产率、实现技术进步具有重要政策启示。

关 键 词：装备制造业 全球价值链 技术进步效应  全要素生产率

分 类 号：F264.2]