文献类型：期刊文章

作　　者：蒯海东[1] 薛金顺[2] 高兴阳[3]

KUAI Haidong;XUE Jinshun;GAO Xingyang(Xinjiang Communication Construction Group Co.Ltd.,Urumqi 830011,China;School of Highway,Chang’an University,Xi’an 710064,China;School of Traffic&Logistics Engineering,XinjiangAgricultural University,Urumqi 830052,China)

机构地区：[1]新疆交通建设集团有限公司,乌鲁木齐830011 [2]长安大学公路学院,西安710064 [3]新疆农业大学交通与物流工程学院,乌鲁木齐830052

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378121)

年　　份：2019

卷　　号：43

期　　号：1

起止页码：31-35

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了探究沥青混合料的疲劳断裂特性,研究了温度和空隙率与沥青混合料的疲劳断裂性能的相关性,改进广义J积分疲劳裂缝扩展模型以对疲劳断裂过程进行量化.采用MTS材料测试系统研究不同的温度和空隙率条件下不同类型沥青混合料的疲劳裂纹扩展情况,并通过回归分析得到了裂纹扩展模型中相关参数的数值并分析了其的变化情况.结果表明,在不考虑温度条件下,修正过的广义J积分模型可以反映出荷载条件和疲劳特性的相关性;在高温和大空隙率的情况下,沥青混合料的裂纹扩展速度明显加快;与密级配沥青混合料相比,SMA混合料的疲劳裂纹扩展速度和材料的空隙率相关性较小.

关 键 词：沥青混合料 广义J积分模型  温度 空隙率 疲劳断裂特性  

分 类 号：U41]