文献类型：期刊文章

作　　者：吴玉婷[1] 王晓荣[1] 何潇蓉[1]

WU Yu-ting;WANG Xiao-rong;HE Xiao-rong(School of Economics and Management,Hebei Institute of Architecture and Civil Engineering)

机构地区：[1]河北建筑工程学院经济管理学院,河北张家口075000

出　　处：《河北建筑工程学院学报》

年　　份：2018

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：85-90

语　　种：中文

收录情况：CAS、普通刊

摘　　要：随着经济的快速增长,交通部门的能源消耗和污染物排放越来越严重,城市管理部门需要制定合适的交通管理政策和措施来有效控制交通能耗及其环境影响.本文采用LEAP模型对北京市2013-2035年的交通能源消耗和主要污染物排放进行了预测.结果显示,相对于基准情景,综合情景下的能源消耗和污染物排放都有显著减少,2035年综合情景可节能86.0%,可减少污染物排放84.7%.因此,综合情景的节能减排效果突出,而综合情景中的各种措施,其中最有效的措施为严格排放标准和燃油经济性调整.

关 键 词：能耗 污染物排放 交通政策 LEAP模型  

分 类 号：X7]