文献类型：期刊文章

作　　者：王刚[1] 朱振涛[1] 严周广[2,3] 黄国富[2,3] 张宁[3]

WANG Gang;ZHU Zhentao;YAN Zhouguang;HUANG Guofu;ZHANG Ning(Bestway Marine & Energy Technology Co.,Ltd.,Shanghai 201612,China;Shanghai Branch of China Ship Scientific Research Center,Shanghai 200011,China;CSIC Shanghai Marine Energy Saving Technology Development Co.,Ltd.,Shanghai 200011,China)

机构地区：[1]天海融合防务装备技术股份有限公司,上海201612 [2]中国船舶科学研究中心上海分部,上海200011 [3]中船重工(上海)节能技术发展有限公司,上海200011

出　　处：《中国造船》

年　　份：2018

卷　　号：59

期　　号：4

起止页码：75-83

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：光芒型前置导轮是一种具有比导管半径更长的定子叶片、适用于尾部较瘦削的船舶的新型水动力节能装置。它安装在螺旋桨前方,用于改善螺旋桨入流均匀性并产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋转流动,从而可以降低螺旋桨尾流能量损失,取得可观的节能效果。论文以一艘内贸航线的4000 TEU集装箱船为研究对象,开展了光芒型前置导轮的优化设计、CFD数值模拟、模型试验验证和实船应用验证。经船模试验验证,为目标船设计开发的光芒型前置导轮可节能4%以上,节能效果显著。这也得到了实船试航验证。

关 键 词：集装箱船 节能 前置导轮

分 类 号：U664.34]