文献类型：期刊文章

作　　者：晏勇[1] 雷航[2] 赵晓雨[1] 梁潘[3]

YAN Yong;LEI Hang;ZHAO Xiaoyu;LIANG Pan(College of Electronic Information and Automation, Aba Teachers University, Wenchuan 623002, China;School of Information and Software Engineering, University of Electronic Science and Technology of China,Chengdu 610054, China;Department of Sergeant Management, Chengdu Aeronautical Vocational and Technical College, Chengdu 610100, China)

机构地区：[1]阿坝师范学院电子信息与自动化学院,四川汶川623002 [2]电子科技大学信息与软件工程学院,成都610054 [3]成都航空职业技术学院士官管理学院,成都610100

出　　处：《实验室研究与探索》

基　　金：国家自然基金项目(61373163);四川教育厅自科重点项目(17ZA0002)

年　　份：2018

卷　　号：37

期　　号：12

起止页码：90-93

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、EBSCO、INSPEC、JST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决交叉路口交通信号灯周期指示车辆通行时间设置不合理的问题,设计了基于无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSN)的自适应交通信号灯控制系统,交通信号灯控制节点组建WSN,接收信号强度指示(Received Signal Strength Indication,RSSI)测距算法测试交通灯与等待车辆排行距离,车辆排行距离经卡尔曼滤波降噪后输出,根据排行距离自动调整交通信号灯指示通行的时间。实验结果证明,系统提高了交叉路口车辆通行能力,有效缓解了城市交通压力,工作稳定、可靠,实用性强。

关 键 词：无线传感器网络 自适应控制 交通信号灯 RSSI测距算法  卡尔曼滤波  

分 类 号：TP273]