文献类型：期刊文章

作　　者：冯浩[1] 闫格[2]

FENG Hao;YAN Ge(Department of Geotechnical Engineering,Tongji University,Shanghai,China,200092;Department of Housing & Urban-Rural Development Liaoning,Shenyang,China,110001)

机构地区：[1]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [2]辽宁省住房和城乡建设厅,辽宁沈阳110001

出　　处：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51678438)

年　　份：2018

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：971-980

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的研究盾构法隧道曲线段施工过程中产生的不均匀地表沉降,提高对隧道曲线段地表沉降的预测及计算能力.方法以马来西亚吉隆坡某地铁隧道区间盾构施工为案例背景,通过现场试验、拟合计算及二维数值计算等方法,研究曲线隧道地表沉降计算,分析地表沉降、千斤顶推力等因素之间的关系.结果在经典的隧道施工地表沉降经验计算公式的基础上提出了修正公式,该修正公式更适合于预测计算曲线盾构隧道施工的地表沉降,最大误差值在4%以内.同时给出了地表不均匀沉降量与盾构不均衡推力之间的关系式.结论笔者提出的曲线盾构隧道地表沉降计算公式优于经典的地表沉降经验计算公式,可更准确的描述曲线盾构隧道施工过程中地表沉降槽的形态.

关 键 词：盾构法隧道 曲线段掘进  不均匀沉降 不均衡推力  

分 类 号：TU25]