文献类型：期刊文章

作　　者：吴辰[1] 侯红玲[1] 王飞[2]

WU Chen;HOU Hong-ling;WANG Fei(School of Mechanical Engineering,Shaanxi University of Technology,Hanzhong 723000,China;Shaanxi Hanjiang Machine Tool Co.,Ltd.,Hanzhong 723000,China)

机构地区：[1]陕西理工大学机械工程学院,陕西汉中723000 [2]陕西汉江机床有限公司,陕西汉中723000

出　　处：《陕西理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：陕西省科技厅科研计划项目(2014JM7268);陕西省教育厅科学研究计划项目(17JK0147)

年　　份：2018

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：6-11

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：为了汽车轻量化设计,提高发动机效率与动力输出,对发动机关键部件曲轴的结构进行了优化研究。通过对四缸发动机曲轴参数化建模,导入ANSYS软件有限元分析,获得了曲轴模型各个部位的应力和变形,结果表明曲轴最大变形量与应力在主轴颈、连杆轴颈及连杆轴过渡圆角处最为集中。为了优化曲轴结构,选用响应面法对结构进行了优化分析,通过函数拟合与试验设计搭建Response Surface Optimization系统,最后分析得到了优化后结构。对优化前后数据进行对比,得出利用响应面法可以快速有效优化结构,提高曲轴强度及可靠性。

关 键 词：曲轴 结构分析  响应面法

分 类 号：TH123]