文献类型：期刊文章

作　　者：李玉龙[1] 钟飞[2] 孙付春[2]

LI Yu-long;ZHONG Fei;SUN Fu-chun(School of Mechanical and Electrical Engineering,Suqian College,Suqian,Jiangsu 223800;College of Industrial Engineering,Chengdu University,Chengdu,Sichuan 610106)

机构地区：[1]宿迁学院机电工程学院,江苏宿迁223800 [2]成都大学机械工程学院,四川成都610106

出　　处：《液压与气动》

基　　金：四川省自然科学重点资助(16ZA0382);北京卫星制造厂资助(20804)

年　　份：2018

卷　　号：42

期　　号：12

起止页码：75-78

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为从设计上充分缓解齿轮泵困油的冲击危害,以新建的困油流量乘以困油作用面积的困油力最小化为设计目标,构建基于困油性能的优化模型。实例的结果表明:泵常规的轻量化设计会带来较大的困油力;虽然常规的流量不均匀系数及径向力最小化设计,总体上都能提高困油性能,但困油力最小化能促使困油性能进一步提高;常规的困油流量最小化设计,会形成较大的齿顶作用面积,整体上反而弱化了困油性能,得出困油力为一种较好的评估困油危害的量化指标。

关 键 词：优化设计 齿轮泵 困油性能  困油力  困油角  齿顶作用面积  

分 类 号：TH137.3] TH325