文献类型：期刊文章

作　　者：王子今[1,2]

Wang Zijin(Renmin University of China)

机构地区：[1]中国人民大学国学院 [2]中国人民大学出土文献与中国古代文明研究协同创新中心

出　　处：《武汉大学学报（哲学社会科学版）》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(10XNL001)

年　　份：2018

卷　　号：71

期　　号：6

起止页码：93-99

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：罗马帝国与汉帝国均以交通建设的成就,实现了行政效率的提升。罗马帝国的商人比较汉帝国的商人曾经有较高的地位和较活跃的表现。但是在交通建设的主动性方面,同样落后于行政力量。较高等级的道路、驿馆、车辆、船舶均优先为政治军事提供服务。海上交通方面,罗马帝国有较优越的传统,较先进的条件。社会普遍对海上航行予以更多的重视。但是汉帝国统治时期在整个中国古代史进程中,海上航运开发居于明显领先的地位。海盗在罗马帝国与汉帝国均曾活跃。打击海盗的行动均由政府组织。注意交通条件首先作为行政基础,其次才促进经济运行的情形,有益于理解古罗马与汉代中国的历史真实。

关 键 词：罗马帝国 汉朝 交通与行政  交通史

分 类 号：K234[历史学类]