文献类型：期刊文章

作　　者：周思方[1,2] 张庆年[1]

ZHOU Si-fang;ZHANG Qing-nian(School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430070,China;Informatization Management Center,Shangqiu Normal University,Shangqiu 476000,Henan,China)

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,武汉430070 [2]商丘师范学院信息化管理中心,河南商丘476000

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金(51879211)~~

年　　份：2018

卷　　号：18

期　　号：5

起止页码：151-157

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：翻箱问题一直是影响集装箱码头堆场作业效率的重要因素之一.优化卸船箱的堆存顺序是降低进口箱提箱翻箱率的重要基础.对集装箱码头的历史作业日志进行数据挖掘,提取客户的提箱行为特征,并定义了客户提箱行为同步性特征的度量方法——客户提箱行为同步度.利用客户提箱同步特征对卸船箱进行分组,对卸船箱的提箱时间区间进行估计并据此判断其提箱次序.按照同组靠近堆放的原则,以最小压箱数为优化目标建立了箱位指派模型.实验结果表明,新的堆存策略在降低翻箱率和减少平面箱位占用率两个方面比码头现有堆存策略有较大改进.

关 键 词：水路运输 提箱行为同步  进口箱  翻箱率  堆存策略  

分 类 号：U693.7]