文献类型：期刊文章

作　　者：杨珍珍[1,2] 高自友[1]

YANG Zhen-zhen;GAO Zi-you(Institute of Transportation System Science and Engineering,School of Traffic and Transportation,Bejing Jiaotong University,Beijing 100044,China;Beijing Palmgo Information and Technology Co.,Ltd.,Beijing 100085,China)

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院交通系统科学与工程研究院,北京100044 [2]北京掌行通信息技术有限公司,北京100085

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金(71621001)~~

年　　份：2018

卷　　号：18

期　　号：5

起止页码：143-150

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：电动汽车在缓解能源压力和环境污染中起着重要的作用,充电不方便成为制约电动汽车发展的一个重要原因.为了合理布局电动汽车充电站位置,本文提出一种数据驱动的电动汽车充电站选址方法.利用海量的移动位置数据提取潜在的交通需求位置,包括出发点和目的地;将地图划分为等间隔的网格,将潜在的交通需求位置与网格关联,统计每个网格内的交通需求量,需求量大的网格作为电动汽车充电站选址的候选位置.实证研究表明,该方法能够精准定位潜在用户需求量大的位置,为电动汽车充电站选址提供数据支持和决策依据.

关 键 词：交通工程 电动汽车充电站选址  数据驱动 出行需求  出发点  目的地

分 类 号：U491[物流管理与工程类]