文献类型：期刊文章

作　　者：谢永敏[1] 李江霖[1] 侯金醒[1] 吴沛佳[1] 刘江[2] 刘庆生[1]

XIE Yong-min;LI Jiang-lin;HOU Jin-xing;WU Pei-jia;LIU Jiang;LIU Qing-sheng(School of Metallurgy and Chemical Engineering,Jiangxi University of Science and Technology,Ganzhou 341000,China;New Energy Research Institute,School of Environment and Energy,South China University of Technology,Guangzhou 510006,China)

机构地区：[1]江西理工大学冶金与化学工程学院,江西赣州341000 [2]华南理工大学环境与能源学院新能源研究所,广东广州510006

出　　处：《燃料化学学报》

基　　金：supported by the National Natural Science Foundation of China(51564019);the Doctoral Scientific Research Foundation of Jiang-xi University of Science and Technology

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：10

起止页码：1168-1174

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：直接碳固体氧化物燃料电池(DC-SOFC)是一种潜在的固体碳燃料高效率、低污染发电技术。本研究报道了将工业焦炭直接用作管式DC-SOFC燃料的研究。制备了电极材料为Ag-GDC(钆掺杂氧化铈)的YSZ(钇稳定化氧化锆)电解质支撑型管式固体氧化物燃料电池(SOFC)。采用拉曼光谱、扫描电镜和X射线能谱仪对焦炭燃料进行了性质表征。结果表明,焦炭燃料呈微米级的颗粒状,并含有大量对Boudouard反应有利的缺陷结构。电池以纯焦炭为燃料在850℃取得的最大功率密度为149 mW/cm^2,在碳燃料表面负载能提高Boudouard反应速率的Fe催化剂后,最大功率密度提高至217 mW/cm^2。通过电化学测试和尾气表征,分析了恒电流放电过程中电池的性能衰减机制。测试结果证明了将焦炭直接用作全固态DCSOFC的燃料产生电能的可行性。

关 键 词：固体氧化物燃料电池 直接碳  焦炭 Fe催化剂  

分 类 号：O646]