文献类型：期刊文章

作　　者：石照耀[1] 徐航[1] 韩方旭[2] 林家春[1] 王辉[1]

SHI Zhao-yao;XU Hang;HAN Fang-xu;LIN Jia-chun;WANG Hui(Beijing Engineering Research Center of Precision Measurement Technology and Instruments,College of Mechanical Engineering and Applied Electronics Technology,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China;China Software Testing Center,Development Research Center of Computer and Microelectronics,Ministry of Industry and Information Technology,Beijing 100124,China)

机构地区：[1]北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京市精密测控技术与仪器工程技术研究中心,北京100124 [2]工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心中国软件测评中心,北京100124

出　　处：《光学精密工程》

基　　金：国家863高技术研究发展计划资助项目(No.2015AA043002)

年　　份：2018

卷　　号：26

期　　号：9

起止页码：2150-2158

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：回差是表征精密减速器性能的关键指标,其定义貌似简单,但蕴含了复杂的测量及评价问题,本文从静态测量和动态测量两个方面论述了当前精密减速器的回差测量原理和方法,对比分析了各种测量方法的异同和优缺点,分析了当前工业领域常用的评价方法,指出评价方法的不同是造成评价结果差异的重要原因。最后指出,建立精密减速器综合性能动态测量系统是适应工业需求的必然趋势,同时当前亟需建立一套完整的精密减速器回差测试规范及评价标准。

关 键 词：精密减速器  回差 静态测量  动态测量  评价方法  

分 类 号：TH132.46] TP242.2]