文献类型：期刊文章

作　　者：李亚民[1]

LI Ya-min(Sinohydro Bureau 8 Co.,Ltd.,Changsha 410004,China)

机构地区：[1]中国水利水电第八工程局有限公司,湖南长沙410004

出　　处：《世界桥梁》

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：5

起止页码：74-79

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：福州绕城高速公路青口互通立交桥需拆除后新建,其中跨沈海高速连续梁桥B、C匝道桥主跨长32m,采用SMPT多轴平板车组成移动式拆桥装置一次拆除。移动式拆桥装置由多轴运输车机组、施工支架、顶部可调支撑系统共同组成。移动式拆桥装置行驶至连续梁的主跨下方,先启动多轴车机组液压系统使装置整体升高至接近桥梁底板,启动顶部可调支撑液压系统,使装置与桥梁底板贴紧,然后用金刚石绳锯将梁段切断,最后由移动式拆桥装置将连续梁主跨整体移运至落梁场地。拆除前采用BIM技术预演拆除过程,进一步细化工序、优化施工方案。在拆除过程中对梁体应力、位移以及贝雷梁和钢管立柱应力进行监控,确保施工安全。运用移动式拆桥装置实现了主跨整体安全、快速拆除。

关 键 词：跨线桥 多轴平板车  移动式拆桥装置  整体拆除  BIM技术 安全技术保证措施  施工技术

分 类 号：U448.17] U445.6]