文献类型：期刊文章

作　　者：王显圣[1,2] 杨党国[1,2] 刘俊[1,2] 周方奇[2] 施傲[2]

Wang Xiansheng;Yang Dangguo;Liu Jun;Zhou Fangqi;Shi Ao(State Key Laboratory of Aerodynamics,China Aerodynamics Research and Development Center,Mianyang,Sichuan 621000,China;High Speed Aerodynamics Institute,China Aerodynamics Research and Development Center,Mianyang,Sichuan 621000,China)

机构地区：[1]中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川绵阳621000 [2]中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所,四川绵阳621000

出　　处：《实验流体力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11602287;11402286)

年　　份：2018

卷　　号：32

期　　号：3

起止页码：1-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：空腔是一种常见的飞行器结构,高速来流条件下,空腔流致噪声成为重要噪声源,制约飞行器性能的提高。针对空腔可压缩流致噪声问题的研究进展进行综述,分析空腔流激振荡及其诱导噪声的产生机制、参数影响规律与噪声控制技术发展趋势。基于空腔非定常流动及其诱导噪声特性,总结空腔可压缩流致噪声产生、传播规律以及相关研究方法,从来流参数、空腔形态、结构振动等关键参数出发,阐述空腔可压缩流致噪声的参数影响规律,总结空腔噪声控制技术的研究现状以及存在不足。最后,对空腔可压缩流致噪声问题研究面临的挑战和发展趋势进行展望。

关 键 词：空腔 可压缩流场  气动声学 噪声控制 流激振荡

分 类 号：V211.5]