文献类型：期刊文章

作　　者：赵霞[1] 万长松[1] 宣红岩[1]

ZHAO Xia;WAN Changsong;XUAN Hongyan(School of International Economics and Trade,Lanzhou University of Finance and Economics, Lanzhou,Gansu 730020,China)

机构地区：[1]兰州财经大学国际经济与贸易学院,甘肃兰州730020

出　　处：《北京工商大学学报（社会科学版）》

基　　金：兰州财经大学丝绸之路研究院项目(JYYY201611);兰州财经大学校级重点科研项目(Lzufe201602);兰州财经大学青年学术英才计划资助项目(201706)

年　　份：2018

卷　　号：33

期　　号：5

起止页码：41-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：发展低碳型绿色流通是提升流通业发展质量的有效手段,构建资源节约和环境保护的流通体系需要对流通业的真实运行效率进行客观评估。基于2005—2016年省际面板数据,将碳排放指标纳入模型,在剔除了环境噪声和随机干扰后,利用三阶段DEA方法测度了我国流通业效率的真实水平,并基于此探讨了我国流通效率的区域差异特征。研究结果表明:我国流通业效率总体水平较低,规模无效是导致流通效率不高的主要原因。各环境变量对流通效率有显著影响。其中,当地经济发展水平、技术创新能力和地区开放程度与流通业效率正相关;城市化水平、教育投入水平和政府干预度与流通效率负相关。考察期内,流通业综合技术效率由高到低依次为东部地区、东北地区、中部地区和西部地区;西部地区和东部地区的流通效率表现为上升趋势,其他地区呈现波动下降的趋势。流通效率存在显著的区域空间差异,地区内部差异大于地区间差异,西部地区内部差异最大,中部地区最小。

关 键 词：低碳 流通效率  综合技术效率 规模无效  三阶段DEA模型 区域差异  

分 类 号：F724] F127