文献类型：期刊文章

作　　者：张挣鑫[1] 刘黔会[1] 黄方林[2]

ZHANG Zhengxin;LIU Qianhui;HUANG Fanglin(Civil Engineering College of Guizhou Institute of Technology Guiyang,Guizhou 550003,China;College of Civil Engineering,Central South University Changsha,Hunan 410075,China)

机构地区：[1]贵州理工学院土木工程学院,贵州贵阳550003 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《公路工程》

基　　金：贵州省自然科学基金(黔科合J字[2015]2062号)

年　　份：2018

卷　　号：43

期　　号：4

起止页码：145-149

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以某一桥梁模型为对象,基于响应面模型的损伤识别法对桥梁结构的模型进行优化求解,采用D最优设计进行桥梁结构模型修正,选择时域和频域特征参数作为拟合响应面输出。利用design expert 8.0软件进行方差分析,对参数进行显著性检验,剔除样无关变量,对剩余参数进行回归分析拟合二次多项式响应模型。研究结果表明:通过响应面技术对初始有限元模型进行修正,对比修正值与实测值的频率取值与实测值趋于一致,频率相对误差值在1%以内,挠度修正误差在2%以内,修正精度满足实际使用要求。

关 键 词：模型修正 损伤失效  响应面技术  

分 类 号：U441]