文献类型：期刊文章

作　　者：姚骏[1] 刘瑞阔[1] 尹潇[2]

Yao Jun;Liu Ruikuo;Yin Xiao(State Key Laboratory of Power Transmission Equipment&System Security and New Technology,Chongqing University,Chongqing 400044,China;Chongqing Vehicle Test&Research Institute Co.Ltd,Chongqing 401122,China)

机构地区：[1]输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学),重庆400044 [2]重庆车辆检测研究院有限公司,重庆401122

出　　处：《电工技术学报》

年　　份：2018

卷　　号：33

期　　号：13

起止页码：2935-2945

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对工作在低载波比条件下的永磁同步电机驱动控制系统电流环性能恶化的问题,首先分析永磁同步电机单矢量模型预测控制的原理,并由此扩展得到永磁同步电机三矢量模型预测控制策略。进一步利用模型预测控制可以处理多个控制目标和系统约束的特点,将降低变换器开关频率考虑进控制策略中,提出三矢量低开关频率模型预测控制策略。所提控制策略在有效降低变换器开关频率的同时,可获得比传统矢量控制电流环更好的静态性能和相同的动态性能。最后,通过仿真和实验对基于传统矢量控制策略和该文所提控制策略的永磁同步电机驱动系统进行了相应的对比仿真分析和实验,证明了该文所提控制策略相对传统矢量控制策略的优越性,验证了其可行性和正确性。

关 键 词：永磁同步电机 矢量控制 低载波比  模型预测控制 开关频率

分 类 号：TM351]