文献类型：期刊文章

作　　者：娄锋[1] 陈恩辉[1] 刘丹[2]

Lou Feng;Chen Enhui;Liu Dan(Brilliance Automotive Engineering Research Institute New Energy Sources Engineering Section,Liaoning Shenyang 110141;Shenyang Gas Technology Development Co.,Ltd.,Liaoning Shenyang 110000)

机构地区：[1]华晨汽车工程研究院新能源工程室,辽宁沈阳110141 [2]沈阳燃气技术开发有限公司,辽宁沈阳110000

出　　处：《汽车实用技术》

年　　份：2018

卷　　号：44

期　　号：8

起止页码：3-5

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：随着PHEV车型销量的不断增加,PHEV高压系统的安全问题越来越引起人们的重视。高压系统架构的设计成为PHEV汽车设计开发人员研究的重中之重。高压系统架构设计工作,主要包括高压系统原理、高压互锁设计、高压零部件的选型及在整车上的布置位置等方面的工作。从现有的典型PHEV的高压系统电气架构分析入手,进行优缺点的比较,并结合在PHEV的实际应用提出了三种不同的高压系统电气架构方案。通过对比分析,采用文章所选择的高压系统电气架构分案,可以优化整车布置空间,降低整车设计开发成本,通过实际项目的开展,结果表明,此方案满足混合动力汽车的高压安全要求,具有安全可靠、简单且易实现的优点,同时具有很好的平台化推广前景。

关 键 词：PHEV 高压系统 电气架构  

分 类 号：U469.72]