文献类型：期刊文章

作　　者：卢山[1] 卢桂萍[2] 李馨[1]

Lu Shan;Lu Guiping;Li Xin(BMW Brilliance Automobile Co.,Ltd.,Shenyang 110143,China;Beijing Institute of Technology,Zhuhai 519088,China)

机构地区：[1]华晨宝马汽车有限公司,沈阳110143 [2]北京理工大学珠海学院工业自动化学院,广东珠海519088

出　　处：《计算机测量与控制》

基　　金：2015年广东省自然科学基金项目(2015A030313797)

年　　份：2018

卷　　号：26

期　　号：4

起止页码：88-91

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为解决目前的环境污染和能源消耗的问题,插电式混合动力汽车的推广是一个重要的解决方案;插电式混合动力汽车整车控制软件开发是一个重要的核心技术得到了企业的重视和投入;基于模型的V模式开发流程是目前主流的软件开发流程,介绍了该开发流程的步骤,优势,并基于该开发模式进行了整车热管理控制策略的开发,通过PHEV整车热管理系统描述,基于该开发模式进行了PHEV整车控制软件一个重要功能整车热管理控制的开发,包括算法设计,模型开发,单元测试和功能验证,经实车验证,该控制功能能够保证各零部件的工作温度在合理范围内,符合其控制软件的功能需求。

关 键 词：V模式开发流程  插电式混合动力汽车 热管理

分 类 号：TP273]