文献类型：期刊文章

作　　者：燕斌[1]

YAN Bin

机构地区：[1]北京国道通公路设计研究院股份有限公司,北京100053

出　　处：《桥梁建设》

基　　金：国家自然科学基金项目(51378033);北京市优秀人才培养资助项目(2016754154700G141)~~

年　　份：2018

卷　　号：48

期　　号：2

起止页码：25-30

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提升固结体系独塔斜拉桥的抗震性能,将基础隔震设计理念应用于桥梁的抗震设计中。以某(155+155)m独塔斜拉桥为背景,分析基础隔震设计的适用性。采用SAP2000建立桥梁动力有限元分析模型,选取10条地震波,对4种叠层橡胶支座和5种摩擦摆支座基础隔震方案进行顺桥向时程分析,对比采用基础隔震设计后独塔斜拉桥抗震性能的变化。结果表明:基础隔震设计使得独塔斜拉桥的整体刚度降低,自振周期增大;叠层橡胶支座隔震层会引起梁端位移的增大以及塔底弯矩的减小,但变化规律受地震波特性影响较大;摩擦摆支座隔震层在对梁端位移影响不大的情况下,可大幅降低塔底弯矩,且变化规律受地震波特性影响较小,可作为独塔斜拉桥的基础隔震设计方案。

关 键 词：独塔斜拉桥 基础隔震 叠层橡胶支座 摩擦摆支座 时程分析 抗震性能 有限元法  

分 类 号：U448.27] U442.55]