文献类型：期刊文章

作　　者：郭传慧[1] 付铁军[2] 赵斌[2] 沈斌[3]

Guo Chuanhui;Fu Tiejun;Zhao Bin;Shen Bin(Xiangyang Auto Vocational Technical College,Xiangyang 441021;Jilin University,Changchun 130000;China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd,Chongqing 401120)

机构地区：[1]襄阳汽车职业技术学院,襄阳441021 [2]吉林大学,长春130000 [3]中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401120

出　　处：《汽车技术》

基　　金：中国节能汽车蓝皮书-汽车节能相关政策法规研究与技术推广(合作项目2016)

年　　份：2018

期　　号：4

起止页码：58-62

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：近期工信部等部门规定了CAFC(Corporate Average Fuel Consumption)和NEV(New Energy Vehicle)两套积分的考核办法,对国内乘用车企业同时提出了油耗要求和新能源汽车生产比例要求。在此要求下,如何规划产品战略才能合规生产是国内车企最关注的问题。针对这一问题,在解读考核办法的核心要求、对中国积分现状分析的基础上,综合国内外车企新能源产品布局最新动态,对国内车企的新能源产品战略提出了建议。

关 键 词：CAFC积分  NEV积分  新能源 产品战略  

分 类 号：U469.7]