文献类型：期刊文章

作　　者：王梓旭[1] 沈浩[2] 郭龙[1] 郭向东[1] 倪章松[1]

Wang Zixu;Shen Hao;Guo Long;Guo Xiangdong;Ni Zhangsong(State Key Laboratory of Aerodynamics,China Aerodynamics Research and Development Center,Mianyang Sichuan 621000,China;Shanghai Aircraft Airworthiness Certification Center of Civil Aviation Administration of China,Shanghai 200232,China)

机构地区：[1]中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川绵阳621000 [2]中国民用航空上海航空器适航审定中心,上海201103

出　　处：《实验流体力学》

基　　金：飞机结冰致灾与防护关键基础问题研究(2015CB755800)

年　　份：2018

卷　　号：32

期　　号：2

起止页码：61-67

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为综合检验结冰风洞的性能,并为飞机适航取证中结冰合格审定工作提供测试依据,依照SAE ARP5905的相关要求,根据冰积聚原理、相位多普勒干涉原理和热线原理,采用格栅、PDI-FPDR、冰刀、LWC-200在3m×2m结冰风洞主试验段完成了云雾参数校测工作,总结了测试方法与流程以提高校测效率。代表性云雾参数校测结果表明,云雾场均匀区能够覆盖试验段横截面积的60%以上,云雾容积平均直径(MVD)稳定性优于±10%,液态水含量(LWC)稳定性优于±20%,云雾参数满足ARP 5905相关指标要求,能够为3m×2m结冰风洞的标检提供数据支撑。

关 键 词：结冰风洞 结冰试验 适航 云雾参数  校测  

分 类 号：V211.753]