文献类型：期刊文章

作　　者：靳嘉嘉[1] 司晓亮[2,3,4] 汪友华[1] 仇善良[2,3,4] 王森[2,3,4] 李志宝[2,3,4] 张松[2,3,4]

JIN Jiajia;SI Xiaoliang;WANG Youhua;QIU Shanliang;WANG Sen;LI Zhibao;ZHANG Song(Hebei University of Technology,Tianjin 300000,China;Aviation Key Laboratory of Science and Technology on High Intensity Electromagnetic Environment Protection,Hefei 230031,China;Anhui Provincial Aircraft Lighting Protection Laboratory,Hefei 230031,China;Hefei Tai-electric Physical Technology Co.,Ltd.,Hefei 230031,China)

机构地区：[1]河北工业大学电气工程学院,天津300000 [2]强电磁环境防护技术航空科技重点实验室,安徽合肥230031 [3]安徽省飞机雷电防护省级实验室,安徽合肥230031 [4]合肥航太电物理技术有限公司,安徽合肥230031

出　　处：《电工技术》

基　　金：河北省高等学校自然科学青年基金(编号QN2016200)

年　　份：2018

期　　号：1

起止页码：20-23

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为降低雷电间接效应危害,提高飞行安全性,针对雷电对机身内部电缆雷电感应耦合的影响,采用基于有限元积分与传输线矩阵法的电磁仿真软件CST对飞机内部电缆进行雷电流脉冲仿真研究,分析在雷电流分量A作用下不同布局电缆感应电压和感应电流耦合情况。仿真结果表明,内部电缆感应电压和感应电流受电缆布局影响较大,且非屏蔽电缆和屏蔽电缆上的感应电压具有明显差异,随着飞机内部非屏蔽电缆与机身蒙皮间距离的增大,非屏蔽电缆感应电压呈线性增长。

关 键 词：雷电 间接效应  电磁仿真 电磁耦合

分 类 号：TM247[材料类]