文献类型：期刊文章

作　　者：朱懋江[1] 翁兴中[1] 高瑞[2] 姜乐[3] 李万春[4] 李猛深[1]

ZHU Mao-jiang;WENG Xing-zhong;GAO Rui;JIANG Le;LI Wan-chun;LI Meng-shen(Aeronautic and Astronautic Academy,Air Force Engineering University,Xi’an 710038,China;Air Force Logistic division,Western Theater Command,Xi’an 710077,China;PLA 93055 Troop,Shenyang 110021,China;PLA 93882 Troop,Baoji 721006,China)

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安710038 [2]西部战区空军后勤部,陕西西安710077 [3]中国人民解放军93055部队,辽宁沈阳110021 [4]中国人民解放军93882部队,陕西宝鸡721006

出　　处：《山东农业大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学青年基金项目(51508568)

年　　份：2018

卷　　号：49

期　　号：2

起止页码：295-302

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决寒冷地区机场混凝土道面在环境侵蚀和飞机荷载双重作用下,在承载力尚满足运行要求时所产生的表层破坏,提出将纤维、聚合物乳液掺入混凝土以及在混凝土表面喷涂硅烷保护剂等三种方式来增强道面混凝土的表面性能。设计了单面冻融循环试验和磨耗试验,以冻融后质量和相对动弹模量损失以及磨耗质量损失为评价指标对三种材料强化后的混凝土进行了对比分析,并分别对其强化机理和经济效益进行了分析。结果表明:三种强化方式均能有效提升道面混凝土的表面性能,其中掺加纤维和乳液的方式适合寒区新建机场的道面施工,表面喷涂硅烷的方式适合使用中机场道面的补强和使用寿命的延长。

关 键 词：机场道面混凝土 表面性能强化  单面冻融试验  磨耗试验  

分 类 号：U416.216]