文献类型：期刊文章

作　　者：张丽[1]

ZHANG Li(School of Shipping Economics and Trade,Guangzhou Maritime University,Guangzhou 510725,China)

机构地区：[1]广州航海学院航运经贸学院,广州510725

出　　处：《中国航海》

基　　金：2014年广州航海学院创新强校工程建设项目青年创新人才类项目(2014E072);2017年广州航海学院创新强校工程建设项目青年创新人才类项目(2017E27);2018年度广东省教育厅青年创新人才项目

年　　份：2018

卷　　号：41

期　　号：1

起止页码：113-116

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。

关 键 词：航运业 航海碳税  绿色发展  航运政策

分 类 号：F552]