文献类型：期刊文章

作　　者：王永刚[1] 苏明清[2]

WANG Yonggang;SU Mingqing(Safety Division,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China;College of Economics and Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]中国民航大学安全学部,天津300300 [2]中国民航大学经济与管理学院,天津300300

出　　处：《中国安全生产科学技术》

基　　金：2015年民航科技项目(MHRD003)

年　　份：2018

卷　　号：14

期　　号：3

起止页码：187-192

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为合理评价航空公司的飞行安全状态,利用QAR超限事件作为原始数据,运用因子分析法确定评价指标及其重要程度。针对飞行运行的动态性,引入无需确定指标权重的突变级数法构建评价模型;利用某航空公司2015和2016年24个月的QAR数据,使用该模型进行评价,所得的评价结果与该公司的实际飞行安全状态基本相符合。结果表明:基于因子分析与突变级数法的飞行安全状态评价模型可用于实际评价工作中,且评价结果较为真实可靠。

关 键 词：QAR 飞行安全 因子分析  突变级数法

分 类 号：X949[安全科学与工程类]