文献类型：期刊文章

作　　者：傅贵[1,2] 索晓[1,2] 贾清淞[1,2] 付明明[3]

FU Gui;SUO Xiao;JIA Qingsong;FU Mingming(School of Resources&Safety Engineering,China University of Mining and Technology(Beijing),Beijing 100083,China;State Key Laboratory of Coal Resources and Safe Mining,China University of Mining and Technology(Beijing), Beijing 100083,China;Institute of Chemical Engineering and Safety,Binzhou University,Binzhou Shandong 256600)

机构地区：[1]中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院,北京100083 [2]中国矿业大学(北京)煤炭资源与安全开采国家重点实验室,北京100083 [3]滨州学院化工与安全学院,山东滨州256600

出　　处：《中国安全生产科学技术》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(51534008)

年　　份：2018

卷　　号：14

期　　号：2

起止页码：58-63

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了给事故致因模型的研究提供理论支持,为日常管理中事故致因模型的选用提供参考依据,从事故的影响对象、模型的组成和事故发生的路径3个维度对10种事故致因模型进行了对比分析。研究结果表明:事故致因模型对事故影响对象的涵盖越来越全面;事故致因模型的组成日趋全面,且趋于对模型中各模块给出清晰定义以能保证分析结果的准确性;故发生的路径描述由链式向系统网状发展;根据充分性和效率的需求对模块化模型和非模块化的模型进行选择。

关 键 词：事故致因模型 事故分析 线性事故致模型  系统事故致因模型  社会技术系统  

分 类 号：X92[安全科学与工程类]