文献类型：期刊文章

作　　者：李春阳[1] 赵海深[2] 黄合来[1]

LI Chun-yang;ZHAO Hai-shen;HUANG He-lai(Urban Transportation Research Center, Central South University, Changsha 410075, China;Traffic Police Bureau, Hunan Department of Public Security, Changsha 410100, China)

机构地区：[1]中南大学交通运输工程学院城市交通研究中心,长沙410075 [2]湖南省公安厅交通管理局,长沙410100

出　　处：《伤害医学（电子版）》

年　　份：2016

卷　　号：5

期　　号：1

起止页码：30-35

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：目的了解湖南省交通事故摩托车驾驶员伤害严重程度的影响因素,为针对性地开展交通安全教育以及改善道路和交通工程设施安全性设计提供依据。方法采用有序Logistic回归模型对随机抽取的2014年湖南省6 808例一般涉摩事故的摩托车驾驶员伤害数据进行分析。结果无后座乘客的驾驶员更可能受到严重的伤害。等责事故比无责事故中的摩托车驾驶员更易发生严重伤害事故。45岁以下的驾驶员受重伤可能性均小于65岁以上的驾驶员。平直路段和一般坡道都比急弯陡坡更容易发生严重事故,而最可能发生严重事故的情况是发生在陡坡和连续下坡的路段。相较于一般城市道路,一级公路和高速公路最易发生摩托车驾驶员伤情严重的事故,其次是等外公路。结论应该从教育、执法、道路设施建设等方面提倡具有针对性的措施预防和减轻摩托车驾驶员的伤害。

关 键 词：摩托车 驾驶员伤害 影响因素

分 类 号：U492.8[物流管理与工程类]