文献类型：期刊文章

作　　者：尚静静[1,2] 解家安[3,2] 向程[1,2] 李环[1,2] 张万青[1,2]

SHANG Jing-jing;XIE Jia-an;XIANG Cheng;LI Huan;ZHANG Wan-qing(School of Life and Geographical Science, Qinghai Normal University, Xining Qinghai 810008, China;Graduate Division, Qinghai Normal University, Xining Qinghai 810008, China;Key Laboratory of Qinghai Province Physical Geography and Environmental Processes, Xining Qinghai 810008, China)

机构地区：[1]青海师范大学生命与地理科学学院,青海西宁810008 [2]青海省自然地理环境过程重点实验室,青海西宁810008 [3]青海师范大学研究生部,青海西宁810008

出　　处：《华北理工大学学报（社会科学版）》

年　　份：2017

卷　　号：17

期　　号：6

起止页码：31-36

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：公路交通与区域经济发展相辅相成,对于以公路交通运输为主体的青海省而言,如何使公路交通网络更加适应区域经济发展,为区域经济发展提供最大效率服务和支持,已成为青海省交通建设发展迫在眉睫的问题。通过熵值赋权的评价方法,运用协调度模型和协调发展度模型,分析青海省各州、市公路里程、居民汽车拥有量、公路网密度与区域经济发展中要素指标的熵值权重,对青海省公路交通网络与区域经济发展之间的协调发展度作出客观性分析,结果表明青海省各州、市的公路交通网络与区域经济发展之间存在空间上的对应关系和时间上的协调稳步发展关系。

关 键 词：青海省公路交通  区域经济 熵值权重  空间效应  

分 类 号：F127]