文献类型：期刊文章

作　　者：陈亚青[1] 王春政[2] 何昕[2] 王珂[2] 宫献鑫[2]

CHEN Ya-qing;WANG Chun-zheng;HE XIN;WANG KE;G0NG Xian-xin(Civil Aviation for Flight Technology and Safety Reseach Base, Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 611307,China;College of Air Traffic Management,Civil Aviation Flight University og CCina,Guanghan 611307,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院飞行技术与飞行安全科研基地,四川广汉618307 [2]中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川广汉618307

出　　处：《航空计算技术》

基　　金：2016年民航安全能力建设资金项目资助;2016年学生科技活动项目资助(X2016-51)

年　　份：2017

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：18-21

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为反映近距平行跑道实际运行特点,建立更加精确的跑道容量评估模型,利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在"类隔离"运行模式下,基于着陆航空器绝对优先原则,离场航空器采用"插缝放行"运行规则的容量建立计算模型。模型以虹桥机场为例,结合机场实际运行参数进行仿真计算。实验结果表明插缝放行下起降比为0.94,符合实际运行特点。将最终结果与虹桥机场历史高峰小时架次对比显示,误差小于2.76架,差异率不大于4.68%。方法能够反映近距平行跑道运行现状,实现高峰服务能力评估,满足近距平行跑道容量评估需求。

关 键 词：近距平行跑道 跑道容量 蒙特卡洛方法 运行模式  

分 类 号：V351.11]