文献类型：期刊文章

作　　者：邹育麟[1] 李建兴[1]

ZOU Yulin;LI Jianxing(Sichuan Railway Investment Group Co. Ltd., Chengdu 610041, China)

机构地区：[1]四川省铁路产业投资集团有限责任公司,四川成都610041

出　　处：《铁道科学与工程学报》

年　　份：2017

卷　　号：14

期　　号：8

起止页码：1658-1663

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以某毗邻长江城市新建路堤结合的滨江大道为工程背景,选取500 m典型路基段为试验段,采用排水固结的方法(塑料排水板+堆载预压)处理软土路基,通过对试验段的原位观测,包括沉降板(垂直沉降观测)和测斜管(测斜位移观测),验证设计方案的合理性,提出进一步保障新建软土路基施工质量的监控量测措施。通过原位观测试验表明:填土速率对软基沉降和侧移速率影响较大,其中侧移主要发生在地层中的淤泥质黏土层;老堤和新填路基之间存在一定的沉降和侧移差异,但不会影响既有堤防的防洪功能。

关 键 词：路基工程 软土路基 路堤结合  塑料排水板 堆载预压 原位观测  

分 类 号：U416.12]