文献类型：期刊文章

作　　者：华宏星[1] 俞强[2]

HUA Hongxing;YU Qiang(Institute of Vibration,Shock and Noise,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;China Ship Development and Design Center,Wuhan 430064,China)

机构地区：[1]上海交通大学振动冲击噪声研究所,上海200240 [2]中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064

出　　处：《中国舰船研究》

基　　金：国家级重大基础研究项目

年　　份：2017

卷　　号：12

期　　号：4

起止页码：6-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、DOAJ、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：[目的]船舶减振技术经过几十年的发展,降低艉部激励引起的桨—轴—船体振动辐射噪声成为我国现阶段船舶声隐身的紧迫任务。[方法]针对船舶艉部激励耦合振动噪声问题,从船舶螺旋桨激励力特性、桨—轴—船体耦合振动噪声特性及其控制方法 3个方面对当前研究进展与发展趋势进行综述,[结果]得到了船舶艉部激励与桨—轴—船体系统振动噪声的映射关系,并提出了针对低频振动噪声的控制方法。[结论]在此基础上对在螺旋桨非定常力测试、艉轴承摩擦诱导振动机理和桨—轴系统横向振动控制等方面提出进一步开展研究的建议。

关 键 词：船舶 艉部  耦合振动噪声  

分 类 号：U661.44]