文献类型：期刊文章

作　　者：姜文欢[1] 蔡军军[2] 文冲[3]

JIANG Wen-huan;CAI Jun-jun;WEN Chong(No.710 R&D Institute, CSIC, Yichang, 443003;Unit 96315 of PLA, Huaihua,418000;Shaanxi Applied Physics and Chemistry Research Institute, Xi’an, 710061)

机构地区：[1]中国船舶重工集团公司第710研究所 [2]中国人民解放军96315部队 [3]陕西应用物理化学研究所

出　　处：《火工品》

年　　份：2017

期　　号：3

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、核心刊

摘　　要：对目前国内冲压发动机进气道堵盖材料存在的抛出物尺寸大、作用时间长且结构复杂等问题,选用具有特殊三维网状结构的多孔铜,通过在孔内填充含能药剂得到含能基体;从含能基体爆炸性能及力学性能方面,探讨了不同添加剂比例及不同固化方式对含能基体爆速、总作用时间以及抗压能力的影响,最终得到一种具有明显优势的堵盖材料。结果表明:成型后的含能基体抗压能力达到13MPa,爆速为3 026m/s,作用时间不超过30μs,能被可靠起爆,同时残渣粒径小于1mm。将其作为固冲发动机进气道堵盖材料具有突出优势。

关 键 词：多孔材料 含能基体  堵盖材料  抗压能力 爆速 作用时间  

分 类 号：TQ560.7]