文献类型：期刊文章

作　　者：陆广华[1,2] 田爱军[2] 王德铭[2]

LU Guanghua;TIAN Aijun;WANG Deming(School of Computer Science and Technology,China University of Mining and Technology,Xuzhou 221000,China;School of Rail Transport,Xuzhou Technician Branch of the Jiangsu Union Technical Institute,Xuzhou 221151,China)

机构地区：[1]中国矿业大学计算机科学与技术学院信息科学系,江苏徐州221000 [2]江苏联合职业技术学院徐州技师分院轨道交通学院,江苏徐州221151

出　　处：《现代电子技术》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(61471361)

年　　份：2017

卷　　号：40

期　　号：6

起止页码：84-87

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：当前各国对混合动力汽车发动机节能控制器的研究尚不健全,所研究出的产品稳定性较差、节能效果不佳。因此,设计兼顾高稳定性和高节能效果的混合动力汽车发动机节能控制器。该节能控制器的X186单片微控制器利用PID控制,对混合动力汽车发动机转速和行驶指令等信号进行实时监管,并经由信号二次处理电路进行转速信号再处理,降低发动机转速对混合动力汽车的能耗。由X186单片微控制器和信号二次处理电路获取到的节能控制信号,传输到输出控制电路进行汇总和解析,最终输出最优节能方案。控制器的实现部分给出了其功能图,以及控制器采用PID控制算法对发动机进行节能控制的过程。实验结果表明,所设计混合动力汽车发动机节能控制器的节能控制效果较为明显,并具有较高的稳定性。

关 键 词：混合动力汽车 发动机 节能控制器 X186单片微控制器  

分 类 号：TN245-34] TPK414.3[自动化类]