文献类型：期刊文章

作　　者：李琤[1] 倪晋挺[1] 姜能惠[1]

LI Cheng;NI Jin-ting;JIANG Neng-hui(Department of Automobile Engineering, Anhui Technical College of Mechanical and Electrical Engineering, Wuhu 241000, Anhui China)

机构地区：[1]安徽机电职业技术学院汽车工程系,安徽芜湖241000

出　　处：《噪声与振动控制》

基　　金：2015年院级请教教师发展支持教科研项目资助(2015yjzr013)

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：63-67

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：以某款紧凑型轿车的麦弗逊前悬架为研究对象,在Adams/Car模块中建立悬架系统动力学模型,进行仿真试验,并根据仿真结果分析车轮跳动时各项参数的变化规律。针对分析中存在的主销外倾角和主销内倾角变化范围较大的问题,使用Adams/Insight模块对该悬架的部分硬点位置进行优化设计。优化结果表明:调整下控制臂、转向横拉杆和滑柱的部分硬点坐标,可以减小各项参数在车轮跳动中振动幅度,改善车辆的行驶稳定性。

关 键 词：振动与波 Adams/Insight  麦弗逊悬架 硬点 优化设计

分 类 号：U467.492]