文献类型：期刊文章

作　　者：谢永[1,2] 吴黎兵[1,3] 张宇波[3] 叶璐瑶[3]

Xie Yong;Wu Libing;Zhang Yubo;Ye Luyao

机构地区：[1]软件工程国家重点实验室(武汉大学),武汉430072 [2]景德镇陶瓷大学信息工程学院,江西景德镇333403 [3]武汉大学计算机学院,武汉430072

出　　处：《计算机研究与发展》

基　　金：国家自然科学基金项目(61272112;61472287);湖北省自然科学基金重点项目(2015CF068)~~

年　　份：2016

卷　　号：53

期　　号：10

起止页码：2323-2333

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：车联网(vehicular ad hoc networks,VANETs)是一种依据特定通信协议,实现车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间的无线通讯和信息交换的大型网络.随着云计算的发展,越来越丰富的车联网云服务将涌现并服务于车辆.但这些服务往往由不同的服务器提供,车辆(用户)则不得不在各个服务器上注册并记住大量的用户名与密码.为了实现用户一次注册即可与多个服务器相互认证的目标,多服务器架构的认证协议已被提出并应用于众多领域,但尚未有面向车联网的相关研究.车间通信的瞬时性对认证协议提出了更高的要求,然而已有的多服务器架构的认证协议使用了复杂的双线性密码,在通信与认证开销方面无法满足车联网的要求.为此,首次提出了一个面向车联网的多服务器架构下的新型匿名双向认证与密钥协商协议,该协议采用非奇异椭圆曲线构造了简易的认证方法,降低了认证的计算复杂性.随机匿名机制能有效地保护车辆的隐私,且可与服务器进行双向认证与密钥协商.在随机预言机模型下证明了协议的安全性.性能分析表明:与最近的匿名双向认证协议相比,该协议在认证与密钥协商阶段的计算开销与通信开销分别减少了61%与62%,可更好地满足车联网对计算与通信开销的要求.

关 键 词：车联网 双向认证  密钥协商 椭圆曲线密码 效率  隐私保护  云服务

分 类 号：TP393]