文献类型：期刊文章

作　　者：赵航[1]

ZHAO Hang(Electronic Information Engineering College,Sanjiang University,Nanjing 210012,China)

机构地区：[1]三江学院电子信息工程学院,江苏南京210012

出　　处：《现代电子技术》

基　　金：国家自然科学基金:超级动态电压调节技术下的信号完整性关键技术研究(61404087);江苏高校品牌专业建设工程资助项目

年　　份：2016

卷　　号：39

期　　号：16

起止页码：125-127

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于隧道通风系统在实际运行时需要控制的变量较多,如CO浓度、烟雾浓度等,而影响CO浓度、烟雾浓度等控制变量的因素也较多,如隧道内车流量等,将CO浓度作为控制目标,研究隧道通风风量调节控制系统。使用后反馈式控制与模糊PID控制算法相结合,对隧道内通风风量进行控制。将隧道内通风风量调节控制对象的数学模型简化为两个一阶纯滞后惯性环节相乘的形式。最后使用实验进行控制效果分析,结果表明,相比传统的PID控制方式,该文研究的模糊PDI控制风机风量调节系统能够很好地跟随CO浓度的变化调节风量,超调量更低、调整时间更短;并且此控制方法应用于隧道的通风风量调节具有较好的应用效果和明显的优势。

关 键 词：隧道通风 风量调节 模糊PID CO浓度  

分 类 号：TN9] TD724]