文献类型：期刊文章

作　　者：雷家峰[1] 马英杰[1] 杨锐[1] 吴世军[2] 蒋磊[3] 丁抗[3] 李艳青[4]

Lei Jiafeng;Ma Yingjie;Yang Rui;Wu Shijun;Jiang Lei;Ding Kang;Li Yanqing(Institute of Metal Reaserch, Chinese Academy of Sciences, Shenyang 110016, China;State Key Laboratory of Fluid Power and Mechatronic Systems, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China;Institute of Deep-sea Science and Engineering,Chinese Academy of Sciences, Sanya 572000, China;China Ship Scientific Research Center, Wuxi 214082, China)

机构地区：[1]中国科学院金属研究所,沈阳110016 [2]浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室,杭州310027 [3]中国科学院深海科学与工程研究所,三亚572000 [4]中国船舶科学研究中心,无锡214082

出　　处：《工程研究（跨学科视野中的工程）》

基　　金：中国科学院战略性先导专项课题(XDB06050100)

年　　份：2016

卷　　号：8

期　　号：2

起止页码：179-184

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：本文分析了当前典型大潜深载人潜水器载人球壳的选材和制造技术特点。钛合金是目前大潜深载人球壳所普遍采用的材料,半球整体成形以及电子束焊接代表着球壳成形的先进水平。讨论了全海深载人球壳的选材要求及成形技术。对于全海深载人球壳用钛合金,要求具有更高的强度,并同时具有良好的韧性、热成形性能以及焊接性能。最后,简要介绍了在全海深载人球壳材料和制造方面的研究进展。

关 键 词：全海深载人潜水器  载人球壳  钛合金

分 类 号：P754.3[海洋科学类;海洋工程类]