文献类型：期刊文章

作　　者：高炳钊[1] 葛安林[1] 雷雨龙[1] 牛铭奎[1] 宫赫[2]

机构地区：[1]吉林大学液力机械传动研究所,长春130025 [2]吉林大学

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家'九五'科技攻关基金(96-A050401);博士基金(1999018514)资助项目。

年　　份：2002

卷　　号：38

期　　号：10

起止页码：86-89

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2003227490315)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出新的实现离合器微小位移调整的方法。对AMT（电控机械式自动变速器）车辆离合器进行定位控制时,需要精确地实现离合器分离或结合某一确定的位移调整量,以满足车辆起步,尤其是坡上起步、起步防滑的要求。AMT车辆离合器的操纵机构广泛采用液压缸,然而液压缸的动作受实际中许多因素的干扰,如:液压油运动粘度的变化、液压缸负载的变化等。这给它的控制带来了难度。给出的新方法能实现对温度的自适应,而且考虑了液压缸负载的变化。试验证明:该方法对离合器位移控制的精度可达到±0.06mm,并有很强的鲁棒性。

关 键 词：AMT 液压缸 位置控制 高速开头电磁阀  汽车 自动变速器

分 类 号：U463.212]