文献类型：期刊文章

作　　者：夏冰[1] 胡坚明[1] 张佐[1] 姚丹亚[1]

机构地区：[1]清华大学自动化系系统工程研究所,北京100084

出　　处：《系统工程》

基　　金：清华大学基础研究资助项目

年　　份：2002

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：72-78

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CSCD、CSCD2011_2012、EBSCO、INSPEC、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在城市交通诱导系统没有真正实施前 ,借助微观模拟对其应用效果进行评价是一种行之有效的方法。本文基于多智能体系统建立了全新的城市交通诱导系统体系结构 ,并借助微观可视化交通模拟软件 PARAMICS对其进行了仿真研究。详细描述基于多智能体的城市交通诱导系统的工作原理 ,诱导策略和参数确定方法 ,并克服 PARAMICS固有动态路径选择算法难于直接应用于基于多智能体的城市交通诱导系统的不足 ,设计新型动态路径选择算法。仿真结果显示 ,本文提出的交通诱导系统应用后能够大量节约出行时间 ,缓解交通拥挤 ,增加城市路网利用效率。

关 键 词：多智能体 城市交通诱导系统 可视化模拟 交通管理

分 类 号：U491[物流管理与工程类]