文献类型：期刊文章

作　　者：章秀琴[1] 余长婧[1]

ZHANG Xiuqin;YU Changjing(School of Management Engineering,Anhui Polytechnic University,Wuhu Anhui 241000)

机构地区：[1]安徽工程大学管理工程学院,安徽芜湖241000

出　　处：《国际商务（对外经济贸易大学学报）》

基　　金：安徽省哲学社会科学规划项目"中国与‘一带一路’沿线国家基础设施互联互通的贸易效应研究"(AHSKY2018D91)

年　　份：2019

期　　号：1

起止页码：72-83

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2019_2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选取2010～2016年"一带一路"沿线59个国家构建动态面板数据,并使用系统广义矩估计方法,实证分析了"一带一路"沿线国家基础设施对双边贸易额的影响。研究发现,沿线国家基础设施中的交通基础设施和耗电量对双边贸易规模呈显著正相关,且交通基础设施的完善程度比耗电量对双边贸易规模影响更大。由于"一带一路"沿线国家总体互联网普及率较低,使得变量互联网呈负相关。进一步考察交通运输变量的三个指标发现,变量班轮指数和航空客运量与贸易流量均呈显著正相关,因为国家间的铁路互通较少,使得铁路货运量呈负相关。基于此,为降低贸易成本,扩大双边贸易规模,我国可以进一步加大对沿线国家基础设施方面的投资,尤其是物流运输网络及电子商务网络的投资。

关 键 词：“一带一路”  基建设施  贸易效应 系统广义矩估计法  

分 类 号：F283] F125